- Лятната пистова и шосейна гума на MICHELIN от висок клас
- Изключително висока прецизност на кормилно управление и маневреност[1]
- Проектирана за средно 40% по-голяма дълготрайност и издръжливост на писта, в сравнение с конкурентите си[2]
- Страхотна последователност във времето за обиколка[3]
Основни ползи за Гума Pilot Sport Cup 2
PILOT SPORT CUP 2 ПРЕГЛЕД НА ГУМИ
Има 8 отзива за MICHELIN PILOT SPORT CUP 2
глобален знак
63% would recommended this tyre to a friend
1-5 на 8 отзива
Fantastic dry grip and handling
Dry grip and handling of this tyre are fantastic, I had the cup 2 in a 225/40/18 on a fwd car however performance in the wet is extremely lacking - as would be expected with a tyre of this type. Tread wear is as to be expected with a soft tyre compound.
My Peugeot 308 Gti became alive when wearing Cup 2's!
I can whole heatedly recommend placing Michelin's excellent Pilot Sport Cup 2 tyres (with N0 Porsche fitment) onto your car! Even if you don't do track-days! Perfect for fast road and road trips into Europe. They may only come with 4.2mm of treat from new but wear rate so far has been great. This is due to lower block wobble due to a lower original height so a lower build-up of heat, from any potential wobble/movement. Grip is raised over my previous PS4S tyres but what i really Really REALLY love is the enhanced steering feel. You do feel an improvement in turn-in and feedback. For those who've heard or read above wet grip, don't believe it. It's way better than you can imagine for the type of tyre it is. Don't let the chat put you off. I have had 2 punctures with these Cup 2's (in the same tyre!) on the road but this might just be had luck! Don't think it's a result of the softer tyre. If you can find them at a good price then go for it. If i can, I might even try the incredible Cup 2 R's on the Pug next then take it to the Nurburgring! Imagine that!?!
Track Day Tyre
I've done only 1 track day on these tyre, and in my honest opinion, they will be hard pushed to be beaten by any other tyre. Unfortunately the Cup 2 R doesn't come in my size, but I can imagine that's about the only "semi-slick" tyre that would be better. The braking and cornering grip is phenomenal and is very predictable when you do push beyond it's capability (which is hard done). Wet grip is pretty bad, but that's to be expected from this tyre. Overall, I won't be buying any other tyre for track days. Very pleased
Bad suggest
The store suggest me tyre sport cup 2 and the change front tyres and when aksed for back tyre they say we dont have same and i cant find it in uae
Not worth it !
Them tyres not even done 6000 miles and gone 👎🏼
- Гумите MICHELIN Pilot Sport Cup 2 и& MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* са гуми полу-слик, специално оптимизирани за употреба на сухи писти. Последният вариант на MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R е оптимизиран за състезания на екстремно сухи писти.
- На мокри писти и шосета, гумите полу-слик могат да бъдат изключително податливи на “аквапланинг”, особено ако са износени. При шофиране на мокри пътни настилки трябва да бъдете изключително внимателни и да намалите скоростта. Не забравяйте да включите системата за подпомагане на водача на автомобила. Въпреки това, тези гуми отговарят на законовите изисквания за употреба по обществени магистрали и пътища в страните, в които се предлагат на пазара.
- За по-добро управление на писта или на шосе, препоръчваме монтирането на комплект от четири гуми.
- Допълнителна информация за употреба на гумите MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: Подобно на всяка друга гума, която е специално разработена за използване при изключително сухи условия, за да осигури оптимална производителност, MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 R трябва да премине през фаза на загряване.
- Ако смятате да не използвате гумите за дълъг период от време е нужно да ги демонтирате (заедно с джантите) и да ги съхранявате изпуснати до половината от нормалното им налягане.
- Съхранявайте гумите в чисто и сухо помещение, далеч от пряка слънчева светлина и източници на озон (електрически устройства и материали/химикали), при температура над 0°C (32°F), в съответствие с инструкциите, съдържащи се в техническата документация на MICHELIN или на техния уебсайт.
- Гумите MICHELIN Pilot Sport Cup 2 не трябва да се използват, съхраняват, третират или транспортират при температури под -10°C (14°F).
- Съхранението при такива условия може да влоши състоянието на основните компоненти на гумата, което ще доведе до спад в работните й характеристики, а ниските температури могат да причинят напукване или повреди по протектора, правейки я негодна за употреба.
- Не използвайте гуми с пукнатини, наранявания и повреди по страницата или протектора. В случай на съмнение, моля, консултирайте се с местния технически отдел на MICHELIN
- Следете за появата на повреди по гумата и протектора ѝ по време на интензивно и продължително използване на писта, особено при регулярно пресичане на бордюрите на шиканите .
- Препоръчително е да оглеждате гумите за повреди след всяка обиколка, преди да се върнете на пистата
- При повтарящо се преминаване през бордюри (или при излизане от пистата), се налага извършването на по-обстойна проверка на вътрешното състояние на гумите и конструкцията им. Те трабва да бъдат демонтирани от джантата и външната и вътрешната им част да бъде прегледана от специалист.
- Когато сте на пистата, геометрията (и по-специално вертикалният ъгъл (наклон) на колелата спрямо пътната настилка) може да бъде регулирана, за да се подобри скоростта при завиване и сцеплението чрез максимално увеличаване на отпечатъка на гумата, като по този начин се предотвратява и прекомерното износване на външната страна на раменната част.
- Ъгъл на страничния наклон: за оптимални резултати на пистата, отрицателният наклон трябва да бъде между –1,5° и –3° в зависимост от трасето и типа на автомобила. Отрицателният наклон никога не трябва да надвишава –4°.
- За да обезпечите правилното поведение и управление на автомобила и на гумите си, ъгълът на страничния наклон на колелата при шосейна употреба трябва да отговаря на препоръчителните стойности за шофиране по „шосе” .